Autosalvan yhteistyökumppani Anni Ihamäki sai testiin Polestar 4 -täyssähköauton. Lataushybridillä jo pitkään ajaneelle Annille sähköauto herätti etukäteen myös kysymyksiä: riittäisikö toimintamatka omaan arkeen ja mökkireissuille? Lue miten Annin ennakkokäsitys sähköautosta muuttui!
Testissä Polestar 4 Long Range Dual Motor
Ennen matkaan lähtöä Keravan Autosalvan Jaakko perehdytti Annin Polestar 4:n ominaisuuksiin. Ensimmäinen ihmetyksen aihe löytyi auton takaosasta: autossa ei ole perinteistä takaikkunaa lainkaan. Sen sijaan auton takana oleva kamera välittää reaaliaikaista kuvaa digitaaliseen taustapeiliin.
”Aivan ihmeellistä! Taustapeilin pystyi myös napsauttamaan tavalliseen peilitilaan, mutta silloin siitä näkyivät vain takapenkkiläiset.”
Ensimmäiset kilometrit vaativat hieman totuttelua.
”Kun lähdin Autosalvan pihasta ajelemaan kotiin, taustapeilin puuttuminen tuntui todella oudolta. Mietin, miksi ihmeessä kamera olisi parempi kuin ikkuna. Jo kotipihaan päästyäni olin kuitenkin aika tottunut ikkunattomuuteen.”
Auto tunnistaa kuljettajansa
Toinen uusi tuttavuus olivat henkilökohtaiset kuljettajaprofiilit. Auto muistaa eri kuljettajien asetukset ja osaa mukauttaa esimerkiksi istuimen ja sisätilan asetuksia profiilin perusteella.
”Auto osaa itse asettaa penkin juuri minulle sopivaksi ja sisävalaistuksen mieluisaksi. Mitä luksusta!”
Myös auton ulkonäkö ja sisätilat tekivät vaikutuksen.
”Polestarin muotoilu on mielestäni erittäin onnistunut niin sisältä kuin ulkoa. Auto on moderni ja houkutteleva!”
Muunneltavia tunnelmia sisätiloissa
Polestar 4:n sisätilojen teknologia tarjosi testipäivien aikana paljon tutkittavaa. Näytön ja valaistuksen asetuksilla auton tunnelmaa pystyy muokkaamaan oman maun mukaan.
”Sisätilaan sai säädettyä kaikkea valojen väristä näytön planetaarisiin tunnelmiin. Taisin eniten pitää Saturnuksesta renkaineen. Auto tuntui enemmän modernilta tilalta kuin perinteiseltä autolta.”
Tunnelmien ja viihteen lisäksi keskinäytön infotainment-järjestelmä yhdistää Polestarin kehittämän käyttöliittymän Google‑sovelluksiin ja ‑palveluihin.
”Kaikki toiminnot olivat selkeästi näytön kautta hallittavissa, vaikka uudenlaiseen käyttölogiikkaan pitikin aluksi hieman totutella.”
Ketterä, vakaa ja hiljainen
Myös ajettavuus yllätti testin aikana positiivisesti.
”Auto tuntui samaan aikaan ketterältä ja vakaalta, ja sähkömoottorin tasainen voima teki liikkeellelähdöistä todella vaivattomia. Erityisesti kaupunkiajossa auton hiljaisuus ja pehmeä kyyti olivat mieleeni.”
Riittääkö toimintamatka?
Anni on ajanut viime vuodet Volvo XC90 -lataushybridillä, joten suuri osa tavallisesta arkiajosta on jo hoitunut kätevästi sähköllä. Täyssähköautoissa yksi asia oli kuitenkin mietityttänyt: pidemmät matkat.
”Useimmiten pärjään noin 50 kilometrin sähköisellä rangella, mutta esimerkiksi mökkimatkalla tarvitaan jo polttomoottoria. Olen ajatellut, että täyssähköauton kanssa olisin vaikeuksissa mökkeilyn suhteen, kun range ei riittäisi eikä mökiltä löydy vielä laturia.”
Siksi odotukset Polestarin suhteen olivat Annin sanoin ”innostuneen jännittyneet”. Testiajo tarjosi kuitenkin uuden näkökulman siihen, kuinka usein autoa omassa käytössä todellisuudessa tarvitsisi ladata.
”Akku kesti kolmen päivän kaupunkiajot lataamatta. Varaus putosi 95 prosentista 65 prosenttiin, eli riitti erinomaisesti.”
Annin ajaman nelivetomallin WLTP-toimintamatkaksi valmistaja ilmoittaa 590 km. Testiajankohtana sää oli lämmin, joten pakkasen vaikutusta toimintamatkaan Anni ei tällä kertaa päässyt kokeilemaan. Sähköautojen kehitys teki silti vaikutuksen.
”Uskomaton tekniikan kehittyminen niin sisätilan näyttöjen ominaisuuksissa kuin sähköauton ajoetäisyyden pituudessa teki vaikutuksen. Testiajon ehti huomata myös sen, kuinka nopeasti uudenlaisista ominaisuuksista tulee tavallinen osa autoilua.”
Testiajon aikana ennakkokäsitys täyssähköauton käytännöllisyydestä ehti muuttua melkoisesti.
”Ehkä suurin yllätys oli se, ettei sähköauton käyttö tuntunutkaan hankalalta tai epäkäytännölliseltä, vaan päinvastoin varsin helpolta. Olin kaiken kaikkiaan positiivisesti yllättynyt ja huomasin, että ehkä sitä täyssähköäkin nyt jo voisi harkita!”
Polestarit saatavilla kaikista Autosalvan toimipisteistä.